場(chǎng)地障礙——2011年4月刊

騎手應(yīng)該充分利用這個(gè)機(jī)會(huì)，使自己熟悉障礙的布局設(shè)計(jì)和障礙本身，在走路線的時(shí)候，集中注意力，任何無用的閑聊都不會(huì)有好處。很容易丟掉障礙或走錯(cuò)路線，應(yīng)花一些時(shí)間去記憶路線和障礙，錯(cuò)誤的路線會(huì)直接導(dǎo)致被淘汰。

除了整個(gè)全程的布局，騎手還應(yīng)研究如何做好每個(gè)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入障礙。騎手應(yīng)知道多遠(yuǎn)時(shí)開始轉(zhuǎn)彎才可以找到適合的路線。值得注意的是，時(shí)間罰分相當(dāng)重要，如果在每個(gè)拐彎處都走很長(zhǎng)的路線，就會(huì)有超時(shí)的危險(xiǎn)。騎手可以走路線時(shí)想象這條路線，就像自己騎在馬匹上一樣。走關(guān)系障礙的距離和兩組合或三組合之間的距離，注意當(dāng)中的特殊點(diǎn)和地面狀況。走完全程后，站著研究障礙，在頭腦中回憶一遍。在重要比賽中，如果不能夠走三遍，走兩遍是很必要的，這樣你可以完全清楚全程。當(dāng)你返回到馬廄中馬匹的身邊時(shí)，安靜地坐下，把全程像電影一樣過一遍，考慮如何跳越每一道障礙。

確定你完全知道起點(diǎn)和終點(diǎn)，弄清楚什么是開始的聲音，可能是喇叭、哨子、鈴聲或者蜂音電鈴。黃金原則：“等候鈴聲”。

看路線粗心馬虎，通常會(huì)導(dǎo)致失去得零分的可能。正告大家：看路線時(shí)要全神貫注！

進(jìn)障礙不僅包括進(jìn)障礙的路線，也包括馬匹接近障礙直至起跳的方式。進(jìn)障礙的路線必須是正直的。以正確角度進(jìn)障礙，直線進(jìn)入障礙的中央（特殊情況可能會(huì)不同，見17 頁(yè)，任選雙橫木）。跳爭(zhēng)時(shí)賽時(shí)，要求馬匹在有角度時(shí)跳，這僅僅是要求技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)足夠高級(jí)的馬匹才可以做。在第一輪，不需要爭(zhēng)時(shí)，必須讓馬匹充分認(rèn)識(shí)障礙，在所有障礙前正確地引導(dǎo)馬匹。當(dāng)開車或者騎自行車時(shí)，你轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)去看方向盤和手把，你會(huì)看前方。這同樣適用于騎馬，轉(zhuǎn)頭用眼睛看你所要前進(jìn)的方向。你向下看的瞬間就會(huì)丟掉動(dòng)力，偏離正確的路線。

不管跳什么樣的障礙，馬匹都應(yīng)該為起跳積攢能量（動(dòng)力）。障礙越大所需的動(dòng)力越多。在接近每一道障礙時(shí)，騎手必須確保馬匹的跑步有向前的欲望、節(jié)奏、平衡和足夠的動(dòng)力。一旦馬匹跳完落地，騎手盡可能快地恢復(fù)進(jìn)障礙前的跑步。

記住每一道障礙的落地就是進(jìn)下一道障礙的開始。研究高級(jí)障礙選手并注意他們是如何在每一輪中始終保持完美的節(jié)奏和平衡的。

梯形的雙橫木障礙是前面的橫木比后面的橫木略低。跳這樣的障礙比跳真正的（方行）平行雙橫木要容易。即使馬匹沒有那么快那么利索的收腿技術(shù)，仍然不會(huì)打桿。梯形障礙可以只由橫木組成，或者可以使用長(zhǎng)板在前面，橫桿在后面（障礙從來不使用長(zhǎng)板在后面）。在磚墻后架障礙桿，障礙下可以放填充物，這樣看上去會(huì)更實(shí)在。比起跳單障礙，馬匹在跳梯形時(shí)更容易判斷起跳點(diǎn)。馬匹會(huì)更注意擺放得很好的障礙，而忽視那些擺得較空的障礙。

騎手知道跳梯形障礙時(shí)必須更有動(dòng)力，因此會(huì)更堅(jiān)決地向前，從而讓馬匹更努力地去跳。盡管跳梯形障礙時(shí)需要更多的動(dòng)力，但一定不要在障礙前增大馬匹的步伐。保持腿有力的輔助，但是在起跳前的路線必須保持同樣的節(jié)奏。如果騎手讓馬匹步伐更長(zhǎng)或更快，這樣會(huì)很危險(xiǎn)，馬匹的重量就會(huì)落在前肩上，丟掉平衡。一旦馬匹的重量落在馬匹的前肩就很有可能打桿。

利用回轉(zhuǎn)處增加馬匹的動(dòng)力，用一系列的半減卻來幫助馬匹在障礙前后肢飛節(jié)深踏。想著“節(jié)奏和平衡”，等著障礙來靠近你。

平行或方形雙橫木的障礙，就是在前面有一橫木，后面有一橫木，兩橫木在同一高度。這樣就對(duì)馬匹的技術(shù)、跳躍的能力和動(dòng)力提出更高要求。馬匹必須快速利索地收起前肢，不要打到前面障礙桿；后肢需要向后伸展打開，不要打到后面障礙。如果前肢收得太慢，就會(huì)打到前面障礙，如果馬匹拖著后肢也會(huì)打到前面的障礙，如果后肢不能展開就會(huì)打到后面的障礙桿。

平行障礙是對(duì)馬匹潛能的最好測(cè)試。能力有限的馬匹在跳方形雙橫木時(shí)就很費(fèi)力。為了讓馬匹能夠跳出高度（不打前桿）和寬度（不打后桿），必須有很好的平衡和足夠的動(dòng)力，調(diào)教水平此時(shí)顯示出其重要意義。訓(xùn)練不好的馬匹在精確度要求高的障礙處總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。

接近障礙時(shí)，騎手的目標(biāo)必須是讓馬匹有好的節(jié)奏，飛節(jié)深踏，處于完美的平衡狀態(tài)。馬嘴的任何反抗都暗示馬匹沒有平衡，重心沒放在飛節(jié)上。

除非馬匹正確地接近障礙，否則馬匹不能夠調(diào)整其步伐以正確地找到起跳點(diǎn)。只有馬匹節(jié)奏、平衡和動(dòng)力很好，它才能夠在伸長(zhǎng)和縮短步伐時(shí)仍然不打桿。雙橫木障礙的起跳點(diǎn)的范圍比梯形障礙的起跳點(diǎn)要求更準(zhǔn)確，這樣就增加了跳障礙的難度。

三橫木是一個(gè)梯形障礙，三根橫木一個(gè)比一個(gè)略高一些，也可以在第一根橫木下面放一些填充物，這樣這道障礙看起來更結(jié)實(shí)、更實(shí)在。三橫木對(duì)馬匹前肢技術(shù)要求不是很高，但是馬匹后肢一定要甩高一些，這樣才不會(huì)打落桿。跳寬障礙時(shí)，可能需要稍微地加快一些你的步伐，但是要小心不要把力量放在馬匹前肢上。如果馬匹沒有動(dòng)力，它跳寬障礙就會(huì)很困難，所以騎手在接近寬障礙時(shí)一定要給馬匹很強(qiáng)的動(dòng)力。當(dāng)跳越三橫木時(shí)，應(yīng)以中間那根障礙桿為準(zhǔn)，如果騎手看的是中間那根障礙，起跳點(diǎn)太遠(yuǎn)的機(jī)會(huì)就少一些，如果遠(yuǎn)跳了，馬匹就需要很大的拋物線去跳，那么它很可能會(huì)落在障礙中間，如果是這樣，馬匹今后再跳三橫木就會(huì)很擔(dān)心。

所以騎手的工作就是讓馬匹直到障礙前都要有很大的動(dòng)力，這樣如果你需要收縮時(shí)，馬才會(huì)收縮它的步伐。如果三橫木前面有填充物，騎手一定要小心，馬匹可能會(huì)比跳單橫桿時(shí)更不愿意去跳。如果填充物外表很花哨，我們?cè)谶M(jìn)障礙時(shí)就需要更大的動(dòng)力，這樣即使馬匹猶豫我們也會(huì)有很大的機(jī)會(huì)跳過去。但是，通常三橫木比較受歡迎，也很少發(fā)生問題。

垂直障礙可以用很多形式的障礙構(gòu)成，可能是只有幾根障礙桿，或長(zhǎng)木板構(gòu)成像一道木柵欄門一樣，或只是一面磚墻，或是橫桿下面有填充物。

在跳垂直障礙時(shí)，馬匹判斷它們的起跳點(diǎn)是依據(jù)地線。這個(gè)地線是和障礙在同一平面上的，所以馬匹很難判斷出起跳點(diǎn)，因此，結(jié)果就是很容易打桿。舉例說：跳垂直障礙比跳梯形雙橫木打桿的機(jī)會(huì)要大很多。在接近障礙時(shí)，騎手的目的是，一定要有節(jié)奏、平衡和動(dòng)力，但是騎手一定要記住，正如遇到其他困難的障礙時(shí)一樣，要更加重視準(zhǔn)確性，而且不要丟掉平衡與節(jié)奏，不要失去動(dòng)力，如果這些做不到就會(huì)出現(xiàn)問題。

我們要記住馬匹是不喜歡打到障礙的，它們碰掉障礙通常都是騎手帶它們進(jìn)障礙進(jìn)得不好。重要的是，騎手們?cè)诮咏系K時(shí)不要為盡力讓你的馬干凈地越過障礙而緊張。不要試圖去拉馬起跳，這樣會(huì)令馬匹背部凹陷，沒有很好的拋物線，馬匹就一定會(huì)打桿。同樣的，在接近障礙時(shí)如果讓馬收縮得太多，會(huì)令馬失去節(jié)奏，也會(huì)跳越失敗。

在接近障礙時(shí)，騎手一定要坐直，在最后幾步千萬不要向前傾你的上體。換句話說在對(duì)準(zhǔn)障礙后，騎手一定要很安靜地坐著，保持節(jié)奏與平衡一直到障礙前，這樣馬匹就會(huì)很干凈地跳越垂直障礙。

真正的窄障礙桿是白色的，底座是一雙腳一樣支撐的障礙架，在全程中它是很窄的障礙，這種障礙還可以做成磚墻、門狀或木板條形式。

這種障礙是很容易打桿的，對(duì)于很窄的障礙，當(dāng)馬匹接近它時(shí)很容易分散注意力，它極有可能逃到一邊去。而且由于這種障礙通常不夠鮮艷實(shí)在，所以馬匹很難判斷它的起跳點(diǎn)。如果馬匹出現(xiàn)一點(diǎn)猶豫，比如它在想到底是跳還是不跳時(shí)，它就會(huì)失去向前的動(dòng)力，以及平衡與節(jié)奏，就算這個(gè)猶豫只有一瞬間，它都不會(huì)很完美、很干凈地跳越這道障礙。所以這種窄障礙是可以測(cè)驗(yàn)馬匹訓(xùn)練水平和服從性的。訓(xùn)練水平不夠的馬和年輕的馬跳這種障礙會(huì)覺得很困難，因?yàn)樗鼈冞€不能夠完全服從騎手手腳的輔助，那樣它們就不會(huì)對(duì)直障礙，也不能夠保持足夠的節(jié)奏與平衡。

一個(gè)非常主要的因素是，在跳這種窄障礙時(shí)，接近障礙時(shí)一定要百分之百地對(duì)直障礙中間，這個(gè)過程一定不要有失誤和不正確的騎姿。騎手正確地對(duì)準(zhǔn)障礙，一定要集中精力地保持節(jié)奏與平衡一直到起跳點(diǎn)，無論什么情況，騎手都不要去拉馬起跳，他一定要保持聯(lián)系，但要柔和，一直到起跳點(diǎn)，如果失去聯(lián)系，馬匹就很容易跑掉。

平行高低交替障礙是一個(gè)寬障礙，前后的桿是交叉擺放的，如果你接近障礙時(shí)的路線正確，這種障礙是很容易跳的。這種障礙底下通常都會(huì)放—些填充物，這樣看起來就會(huì)覺得比較充實(shí)。

跳這樣的障礙可以不從障礙中間跳越，你要選擇的進(jìn)障礙路線是在前面那根較低而后面那根較高的那條線上，而不是找像雙橫木一樣高的那條線上。比如說：前面的那根桿左邊很高，如果你從這里進(jìn)障礙，那后面那根桿子就會(huì)比前面那根低，如果你選擇從中間跳，馬匹的左前腿就會(huì)很危險(xiǎn)地撞到前面那根桿斜著的角度上。馬匹前腿打落這種障礙的機(jī)會(huì)通常比后腿要大。所以你要找一條線在中間略微偏右，雖然在這個(gè)點(diǎn)上后面那根桿會(huì)略高一些，但馬匹更容易跳得干凈。因?yàn)樗鼤?huì)前腿收得很緊去用力跳越后面那根較高的桿子，注意一定不要讓馬塌腰，它的拋物線就會(huì)很好，后肢也就不會(huì)打桿。

如果前面的那根桿右邊高一些，那么進(jìn)障礙時(shí)，路線就應(yīng)選擇中間偏左，但是你還是要保持正直地進(jìn)入障礙。

如果你的馬在起跳時(shí)不是直的起跳而是偏向一邊，這是一個(gè)不好的習(xí)慣，但又是普遍的現(xiàn)象。一匹馬跳向一邊是為了避免正確地使用它們的身體。這個(gè)毛病是很難改掉的。如果你了解你的馬會(huì)常常跳不直，那當(dāng)你在設(shè)計(jì)進(jìn)障礙路線時(shí)，就應(yīng)特別小心。多在平時(shí)練習(xí)中找出最適合的方法。