一匹優(yōu)秀的障礙馬身上要有哪些特質？

親愛的馬友朋友們，你們好！

借由今天的文章，我們想來討論一下，一匹優(yōu)秀的障礙馬身上到底具有哪些特質。每個時期都會出現(xiàn)擁有不同特質的優(yōu)秀的障礙馬，比如Milton, Ratina Z, Calvaro, Baloubet du Rouet, Shutterfly, Hello Sanctos, Explosion 等。這些馬都是獨一無二的。如果把它們單獨分開觀察研究的話，我們很難得出一個馬匹最佳特質的模板。舉個例子，黑色和白色是兩個極端色，我們必須在這兩種顏色中間的灰色區(qū)域找到最大值。結合今天的主題，就是說，我們在判斷馬匹特質時，千萬不要絕對化和極端化。這種觀念可以幫助我們取得好的成績。

大多數的育馬者、騎手和馬匹經銷商都更偏愛高大的馬匹，比如背高172厘米的年青馬，成年后身高還會增加。但是，當我們查閱國際五星測試的馬匹資料時，竟然發(fā)現(xiàn)大部分馬匹的背高只有大約165厘米，有的甚至更矮。Jappelouis de Louis和法國騎手Pierre Durant就是最著名的例子之一。這匹背高僅158厘米的種公馬成為了當年的世界冠軍。就身體結構而言，個子矮小的馬匹肯定比個子高大的馬匹更具有彈性，它們能在跳躍過程中速度更快、更靈活。只是，同樣的障礙高度，矮小的馬匹需要付出更多的努力。有經驗的馬人會說：“馬的身高不應該在馬背上找，而是應該去它的腦袋里找。”

這里的快或慢，指的是在跑步或在跳躍過程中的速度快慢。騎手更喜歡馬匹在跑步時步伐保持高頻率，這就意味著，每一次的跳躍，馬匹要做到不失去空間抓力的同時做出快速的反應。就腿部技巧而言，馬匹不應該在空中停留太長時間。1990年代，兩匹體型條件完全相反的馬匹在國際比賽中都獲得了成功。有“白色巨人”之稱的Calvaro和瑞士騎手Willi Melliger ，馬匹背高將近180厘米，在跳躍時，空中飛行時間特別長，這樣，就算它在地面跑步用時較長，兩者相加，也節(jié)省了不少時間。所以，即使是最難的賽道，對Calvaro來說也不在話下。Ratina Z與騎手Ludger Beerbaum的合作則恰好相反：因為馬匹個頭較小，所以采用閃電戰(zhàn)術，馬的速度很快，雖然跑步時顯得比較倉促，但還是可以順利完成每一條路線。這兩匹馬到底哪匹更好，我們實在很難做出決定。我們只要記住，速度慢可以，但不要懶散。速度快也很好，只要不倉促就行。

母馬通常比種公馬和騸馬要有上進心。馬匹的上進心必須由騎手對其進行正確指導，一旦上進心變成野心，失去控制，那么騎手和馬匹在賽場上就很難取得好的成績。對工作缺乏興趣和動力的馬匹，更多地出現(xiàn)在種公馬或騸馬當中?？梢詫⑺鼈兘唤o經驗豐富的騎手，每天對其進行基本舞步訓練，最終它們的表現(xiàn)會相當出色。一般來說，缺乏興趣和動力的馬匹比有上進心的馬匹更容易訓練。

與訓練頭腦簡單的馬匹相比，訓練聰明的馬匹對于教練來說是一項極大的挑戰(zhàn)。聰明的馬匹想要與騎手一同思考并做出決定。在國際五星大獎賽中，所用時間（在賽道上允許的時間）越來越重要，騎手們更喜歡與聰明的馬匹合作，因為當馬匹以閃電般的速度越過障礙時，并不是每一個跳躍距離都是最佳的，在這里，一匹能進行快速思考的馬匹比一個需要長時間才能做出決策的騎手更重要。頭腦簡單的馬匹訓練起來更容易，尤其是對指定的訓練任務。這些馬匹在業(yè)余愛好者中很受歡迎，因為教練可以對馬匹進行針對性訓練，從而使學生的訓練更加輕松愉快。

首先，我們來區(qū)分一下兩個概念——乘坐性和騎乘性。乘坐性是馬匹與生俱來的特質，同時馬匹還能接受騎手的輔助。騎乘性是后天培養(yǎng)的特質，騎手對馬匹進行訓練，馬匹作出相應的反應。跟其他特質一樣，馬匹的工作意愿是否強烈，也起著非常重要的作用。馬匹表現(xiàn)出的工作積極性越大，就越能“克服”乘坐性的問題。優(yōu)秀的騎手能夠通過自己的輔助讓馬匹做出正確反應，即使遇到騎乘性相對較差的馬匹時，他們最終也能做到相輔相成。上文提到 的 Ratina Z 和 騎 手 Ludger Beerbaum 就 是一個很好的例子。一般我們看到的情況是，騎手越沒有經驗，馬匹就越應該具有騎乘性。

我們對馬匹特質做的對比還不是很全面，需要繼續(xù)更新。但是，上面的對比已經很清楚地顯示出：

最佳障礙馬特質的模板永遠不會有，騎手只需要盡一切可能開發(fā)馬匹潛力，做到兩者相匹配即可。另外，馬匹的健康是非常重要的因素。