古今中外事，一脈解紛紜

從海瀾的馬文化博物館出來，內(nèi)心被一種深沉而宏大的情緒縈繞著，思想的野馬在古今中外的歷史長河中奔突馳騁，久久不能平靜，而所能用語言表達的卻是那么少，那么淺?？杉热挥兴校阋垡晦鬯季w，方不辜負了創(chuàng)作者的一番良苦用心。

曾聽過這樣一種說法：人類推動自我進步的過程，正是思想速度拼命追趕科技發(fā)展速度的歷史，只是在大部分時間里，我們的思想永遠比技術(shù)慢了一步。近五百年來，由技術(shù)進步帶來的人類活動的巨大變遷是過去幾千、幾萬年的累積都所不及的。我們的思想又被落在了哪個層次了呢？我們又能做什么才能追趕得上？

在江南這片溫潤之鄉(xiāng)，金戈鐵馬、馳騁疆野的記憶早已塵封在了千年前的土地上，馬的再次出現(xiàn)像是一個陌生的到來。然而如今在全球的商戰(zhàn)中縱橫馳騁的企業(yè)屆騎士的胸中無法不奔涌著中古時代的豪情。可是那么多內(nèi)心的豪邁該如何帶動身體也一起奔馳，達到身與心的共同釋放呢？工業(yè)生產(chǎn)的機器不免帶著冷漠和僵硬，那么唯有馬了，原來它一直在那兒，還好它還在那兒！或許在與馬進行的緩慢的交流和彼此感知的過程中能讓我們慢下來，靜下來，思考過往和前程。

和人類一樣，馬族也有一部漫長的進化史。馬作為一個新物種出現(xiàn)于第三紀的始新世，那是始祖馬生活的時代。在洪荒的地球上，新生命顯得孤獨，它們在進化中似乎等待著人類的出現(xiàn)。大約在公元前四千年，在歐亞大陸交界地區(qū)，也就是今天中國西北部土庫曼斯坦等五國，氣候溫和，水草豐美，孕育了高加索人。他們起先馴養(yǎng)牛羊等溫馴的動物，為人類提供食物、衣服以及生產(chǎn)用具，但當牛羊的活動范圍不夠時，牧人就需要有能力驅(qū)趕牲口覓食。畜牧社會轉(zhuǎn)變?yōu)橛文辽鐣?，馬匹就成了人類最佳的合作伙伴。

自從人類馴化了馬，歷史便開始了新篇章。當青銅時代來臨，大約在公元前兩千五百年，發(fā)展出了用馬、牛等大型動物拖動的原始馬車。這種馬車并不大，最初只用于載重，輪子僅是兩塊大圓木。公元前兩千年左右，馬拉的輕車成型，快速的馬車大大擴展了人群的活動范圍。這一地區(qū)隨著氣候的改變，加之人口的增長，越來越不足以供養(yǎng)生息，于是高加索人開始向外擴張，戰(zhàn)馬與馬拉戰(zhàn)車也就自然而然地被用在了戰(zhàn)爭中。

商王國西邊的附庸小國西周得益于西北草原的良馬而在武裝力量上足以抗衡商，進而取而代之。大秦依靠強大的軍事實力橫掃寰宇，統(tǒng)一中國，在后人心里埋下了終歸一統(tǒng)的種子。大漢為抗擊強悍的匈奴騎兵而不得不大力發(fā)展自己的騎兵部隊，改善騎兵裝備，鼓勵民間養(yǎng)馬，以強大的后盾最終將匈奴打得一蹶不振，取得中原較長一段時間的安定。到東漢末年，三國鼎立，兩晉勢弱致五胡亂華，中原大地經(jīng)受突厥、吐蕃、南詔、回鶻、契丹等游牧民族的長期擄掠。起于鮮卑的李唐深知擁有一支規(guī)模龐大的騎兵力量有多重要，依靠馬上實力和軍事策略，一步步取得整個國家的政權(quán)，開創(chuàng)了至今榮耀華夏后人的大唐盛世。這個由眾多游牧民族交融混居的朝代，民風尚武且騎射之風盛行，馬匹即便退出了戰(zhàn)場的征伐依然在宮廷和民間展現(xiàn)著無盡的活力。

從馬博物館的收藏館里，就可清晰見識中國歷代的騎馬圖景。在以馬為題材的藝術(shù)創(chuàng)作上，雕塑比繪畫更為普及。陶俑、三彩馬、騎馬侍女像等，不過大多表現(xiàn)騎馬情境的雕塑均是非三彩的泥塑。在各種騎馬造型里，仕女的騎馬像占了很大一部分。仕女們還有她們的婢女，往往被塑造成女扮男裝的形象，她們騎馬的姿態(tài)既嫵媚又颯爽。此外還有一些表現(xiàn)舞馬和打馬球的塑像，有不少馬球手還是女性。匠人們一定對這種馬上游戲十分熟稔，所以才能捕捉到最有藝術(shù)性的瞬間。一幅幅塵封了的古人生活圖景重現(xiàn)眼前。馬具、飾品也如歷朝歷代的服飾變遷一般，在馬身上有著明顯的體現(xiàn)。漢馬刻板而唐馬奔放，這是人們對兩個盛世王朝的馬的造型藝術(shù)風格的總體印象。

可惜到了宋朝，馬在中國的明間生活中逐漸消失了身影。建國之初就只有半壁江山的大宋，太祖趙匡胤為了防止他“黃袍加身”的上位之路再度重演，發(fā)布了禁止民間養(yǎng)馬的命令，整個朝代嚴重重文輕武。武備不振，只能靠經(jīng)濟力量支撐國家的統(tǒng)治，以向北方的強敵繳納歲幣來換取和平。沒有軍事實力的支撐，富庶只會成為“野蠻人”垂涎的口中食，最終被馳騁在馬背上的民族——蒙古吞噬掉。蒙古人以其鐵騎橫掃歐亞大陸，建立起人類歷史上最大的帝國。

平行時空內(nèi)，中亞及歐洲大地上不斷上演著帝國的崛起和衰落。歐洲歷史上第一位建立不朽功業(yè)的帝王——亞歷山大大帝領(lǐng)導馬其頓伙友騎兵席卷希臘世界，征服了小亞細亞、兩河流域、埃及以及東部地中海大部分地區(qū)，建立了一個跨越亞洲、非洲、歐洲的大帝國，促成了希臘文化與埃及、兩河流域文化的結(jié)合。后來的波斯帝國、羅馬帝國、拜占庭帝國無一不是建立在強大武力的征伐之上，騎兵作為戰(zhàn)爭中最鋒利的劍刃始終發(fā)揮著巨大的動能。

隨著歷史的進程，到了中世紀的西歐，進入了一個帶有深刻騎兵烙印的時代，在歐洲歷史上甚至將這一時代稱為騎士時代。歐洲的騎士文學中，往往把這些騎馬武士描寫成勇敢、忠誠戰(zhàn)士的象征，十字軍騎士，傳奇般的黑騎士和圣殿騎士團等等，他們恪守騎士的準則，是現(xiàn)實生活中的英雄。英國詩人喬叟說，他之所以熱愛騎士制度，“是因為這種制度崇尚真理、榮譽、自由與禮節(jié)”。成為騎士是每一個中世紀西歐少年的夢想。

大航海時代，馬成了征服新大陸的頭號功臣。西班牙人征服中南美的過程，可說是人類歷史上最丑惡的一頁。印加人的武器只有青銅和石英石制成的刀劍，他們也從來沒見過馬匹，快速奔馳的戰(zhàn)馬和騎在馬上的火槍手，不是這些印加戰(zhàn)士可以抵抗的。西班牙人依靠一百八十六個戰(zhàn)士，二十七匹馬便征服了龐大的印加帝國。那時沒有檢疫，白人帶來的瘟疫、天花、傷寒、霍亂、性病等等，在不到一代的時間之內(nèi)，使得印加帝國人口銳減，有些地區(qū)死亡率達到百分之九十五。這些因為虐奪者的貪婪而給美洲人民帶來了滅頂之災(zāi)的馬匹得以長久地在這遼闊的土地上繁衍生息。后來英法征服美洲大陸，更輕而易舉。新大陸的發(fā)現(xiàn)使得亞歐人民擁有了更豐富的食物，玉米、紅薯、馬鈴薯、南瓜、花生等，大片本來不能生產(chǎn)作物的土地，都有了富饒的產(chǎn)出，大大擴大了糧食的供應(yīng)，促進了全球人口的快速增長。

從印加帝國掠奪來的巨大財富，注入了西班牙的市場，飛快刺激著本國的生產(chǎn)和消費。大量商品的生產(chǎn)又促發(fā)了重商主義以及后來的資本主義，進而引發(fā)了后來的工業(yè)革命。從此以后工業(yè)生產(chǎn)取代了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，一躍成為主要的生產(chǎn)方式。

可嘆的是馬匹幫助人類走向工業(yè)革命，卻也加速了它們退出歷史的大舞臺。

這一時期的中國，精于騎射的滿族子弟躍馬踏破了大明的萬里長城，清王朝建立。然而站穩(wěn)天下后的八旗子弟養(yǎng)尊處優(yōu)，猶如富貴紈绔，兩三代后，到康熙晚年騎營的作戰(zhàn)能力已經(jīng)不足稱道。而湘軍、淮軍都是以鄉(xiāng)勇為名招募的私人部隊，國家無力指揮調(diào)動。乾隆年間來京考察的英國使團未能得到覲見皇帝的機會，不過他們延長了考察時間，回國后匯報的結(jié)論是：這么龐大的帝國實際上組織非常松散，幾乎沒有國防，軍隊的裝備只配成為儀仗隊，而不是作戰(zhàn)隊伍。他們的考察確實做得很到位，后來清廷在面對列強瓜分的時候，毫無抵抗能力，徹底淪為俎上之肉。

1939 年 9 月 1 日，波蘭騎兵團偷襲德國集中營，卻遭遇了德國的坦克和摩托化部隊。敵人密集的火力使波蘭人連調(diào)轉(zhuǎn)馬頭后撤的機會都沒有，包括上校在內(nèi)的 20 名騎兵全部喪命。縱橫人類歷史幾千年的騎兵以這樣悲壯的結(jié)局正式退出了歷史的舞臺。

走下了戰(zhàn)場，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也已有機器承擔，更不需要穿梭于驛站之間，馬在未來將何以立足？好在歐洲人找到了答案，馬得以在奧林匹克的賽場上獲得新的生命價值。

你也許會思考：無論是東方還是西方，馬術(shù)都起源于戰(zhàn)爭，為何今天馬術(shù)在西方傳承了，在東方卻沒落了？為什么同樣的起源，卻是完全不同的結(jié)果？從何時起東西方兩種文明開始分道揚鑣了？

思考者回答：“其根本原因在于文明方式的不同，西方是一種利益的價值觀，而東方是一種倫理的價值觀?！?/div>